В истории есть самые печальные даты. 24 июня — одна из них. В разные годы, с разницей в пять лет, в этот день на дорогах Омской области произошли две масштабные трагедии с участием грузовиков и пассажирского транспорта. Обе унесли большое количество человеческих жизней, включая детские, и оставили глубокий след, как в памяти, так и в правилах перевозки детей в детские лагеря.
Omsk.aif.ru вспоминает обстоятельства этих страшных событий.
Колонна детей на пути грузовика
Утро 24 июня 2010 года должно было стать радостным для сотен омских детей: колонна из восьми автобусов везла ребят в оздоровительный лагерь. На отдых ехали 320 человек, из них 270 — дети.
Однако всё изменилось в одно мгновение. Гружёный асфальтом грузовик выехал на встречную полосу и протаранил один из автобусов — тот, в котором ехали самые маленькие пассажиры в возрасте от 6 до 9 лет.
Автобус вылетел в кювет, дети оказались заблокированы внутри искорёженного транспорта. Очевидцы не остались в стороне: они бросились на помощь, вытаскивали перепуганных малышей, пытались облегчить их страдания до приезда врачей. Один из свидетелей позже вспоминал: «Тяжелораненых разместили на обочине в ожидании скорой помощи. Не решились заносить их в здание заправки — боялись навредить при серьёзных переломах».
Трагедия унесла жизни четырёх человек: на месте погибли восьмилетняя Катя, 21‑летний вожатый Станислав Мясников и 62‑летняя библиотекарь Надежда Звонова. Ещё 18 детей получили травмы различной степени тяжести. Один семилетний мальчик, несмотря на усилия врачей, скончался в больнице от черепно‑мозговой травмы.
Виновник и последствия
Водитель большегруза сначала отрицал свою вину, но под весом доказательств признал ответственность. Суд приговорил его к шести годам лишения свободы в колонии‑поселении и лишил права управления транспортными средствами на три года.
Прокуратура провела масштабную проверку и выявила вопиющие нарушения в организации перевозки детей. Среди них то, что один из автобусов не был оборудован ремнями безопасности; водители не проходили обязательный медосмотр перед рейсом; некоторые имели поддельные медицинские справки; время, проведённое водителями за рулём, не учитывалось; заявка на сопровождение автоколонны ГИБДД была оформлена с нарушениями.
Эта трагедия вызвала широкий резонанс и привела к серьёзным изменениям в законодательстве. После неё ужесточили правила перевозки детей: уделили внимание состоянию автобусов, наличию ремней безопасности и требованиям к водителям. Но жизней детей этим уже не возвратить.
Работники птицефабрики и большегруз с кирпичами
Спустя пять лет, 24 июня 2015 года, произошла авария с большегрузом, который транспортировал кирпичи. Автобус, перевозивший работников птицефабрики из одного села в другое, столкнулся с грузовиком.
Выяснилось, автобус, зацепив обочину правым колесом, попытался вернуться на трассу, но вылетел на встречную полосу. Водитель автобуса до последнего пытался избежать столкновения, но было поздно. От удара передняя часть пассажирского транспорта была практически уничтожена, кирпичи из прицепа разлетелись по дороге.
В результате ДТП на месте погибли 16 человек: оба водителя и 14 пассажиров автобуса. Ещё 11 пострадавших были госпитализированы — четверо в тяжёлом состоянии, семеро — средней тяжести.
Месяцы кропотливой работы криминалистов помогли установить причину аварии. Экспертиза показала, что дорожное полотно было в норме, оба транспортных средства исправны, водители трезвы. Виновником признали водителя автобуса Александра Любовцева. У него накопилось 594 часа переработки, и, вероятно, он не справился с управлением из‑за усталости и проблем со здоровьем.
Уроки трагедий
Обе аварии, случившиеся 24 июня с разницей в пять лет, стали тяжёлым уроком для Омской области и всей страны. Они обнажили системные проблемы. Среди них нарушения в организации пассажирских перевозок; износ транспортного парка; переработки водителей; недостаточный контроль за техническим состоянием автобусов и медосмотром водителей.
После второй трагедии на пассажирском транспортном предприятии провели внеплановую проверку: девяти автобусам запретили выход в рейс из‑за неисправностей, ряд должностных лиц привлекли к ответственности. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
Родственникам погибших и пострадавшим выплатили компенсации, но изменить ход жизни этим нельзя.
Эти трагедии, случившиеся в один день, год от года напоминают: каждая норма безопасности написана чьей‑то кровью. И главная задача — сделать всё возможное, чтобы подобные события больше никогда не повторились.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
В Омске за сутки в пяти ДТП пострадали пятеро детей 
В Омской области за полчаса в двух ДТП пострадали пять человек 
В Черлакском районе двое молодых людей попытались угнать три трактора 
Власти обратились к омичам на фоне роста случаев ДТП с участием детей 
В Омске очередной ребёнок на электросамокате угодил под колёса иномарки