1 апреля истекает срок замены малогабаритных «газелей» на автобусы большей вместимости. На такое условие согласились бизнесмены, когда три года назад заключали контракт с мэрией по результатам торгов на маршруты. Однако теперь это стало проблемой – «газелей» в городе по-прежнему огромное количество. Автор объявления описал устрашающую картину: после запрета «газелей» в Омске автобусов будет мало, ходить они будут редко, а проезд и вовсе будет стоить 30 рублей.
Обещанного три года ждут
Ещё год назад, когда стоимость проезда в маршрутных такси несколько раз менялась с 18 на 20 рублей и обратно, перевозчики убеждали, что эти 2 рубля им просто необходимы.
![]() |
---|
Николай Артемьев |
«Когда был судебный процесс, все стали заложниками непрофессионализма нескольких человек. Поставили на колени, на грань банкротства муниципальные предприятия и частные компании, которые воспользовались механизмами финансирования в банках и лизинговых компаниях, рассчитывая на тариф в 22 рубля, - говорит Николай Артемьев, учредитель ООО «Автодор». - В городе абсолютно нет денег, поэтому старую «газель» сейчас могут продавать даже за 10 тыс. рублей, если люди будут избавляться от старых машин и начнётся замена по договорам».
1900 «газелей» возят омичей.
А если перевозчики не могут продать по адекватной цене «газели» и не могут расплатиться за те автомобили, что уже ездят по улицам Омска, что говорить о покупке новых машин? Кстати, недавно компания «Стэнли», возившая омичей на больших автобусах, за долги лишилась десяти ЛиАЗов, которые в 2013 году взяла в лизинг.
![]() |
---|
Игорь Кожухов |
«Сейчас мы прорабатываем варианты, какое-то время «газели» ещё будут работать в Омске. У нас есть договоры, по которым предприниматели до 1 апреля обязаны были заменить все «газели», – говорит Игорь Кожухов, заместитель директора департамента транспорта. - Мы понимаем ситуацию и знаем о том, что многие не смогли пока этого сделать. Поэтому, во всяком случае, до лета те «газели», которые работали законно, продолжат это делать. До 15 июля мы постараемся максимально заменить их: ещё есть время до наступления серьёзной административной ответственности. В последние годы вели борьбу с нелегальными перевозчиками при отсутствии реального наказания, борьба была сложной и не до конца успешной. Летом у нас появится рычаг для воздействия на нелегальных перевозчиков, а также на легальных, которые не хотят менять «газели».
В ближайшее время все законные перевозчики получат на каждую машину маршрутную карту. И на «газели» они тоже будут выдаваться, но только на те, которые работали по договорам. А с 15 июля всех нелегалов, будь то «газель» или более вместительный автобус типа Ford-a или Citroen-a, начнут штрафовать – водителя на 5 тыс. рублей, владельца транспортного средства - на 30-300 тыс. руб.
![](https://static1-repo.aif.ru/1/8b/484633/c/fec3a9f7851634f1112bdfb52582d4d8.jpg)
Только дороже
Нельзя сказать, что все «газели», которые до сих пор работают на маршрутах, не успели поменять. На самом деле некоторые предприниматели пытаются выжать максимальную выгоду из сложившейся ситуации и не избавляются от старых машин. По Омску ездят уже более тысячи автобусов, которые больше «газелей» по размерам и по количеству мест, однако не все они значатся в договорах с перевозчиками.
А предприниматели на самом деле уверены, что «газели» всё же останутся на рынке, ведь иначе он просто обвалится, и возить омичей будет совсем некому.
«Безусловно, оставят «газели». Другого варианта не существует, - уверен Артемьев. - Все говорят о том, что нужно поддерживать инвесторов. А каждый предприниматель, который приобрёл хотя бы одну «газель», и является тем драгоценным инвестором в городскую инфраструктуру. С ним надо работать, создать для него условия, при которых он будет себя спокойно чувствовать, платить налоги и будет уверенным, что его не лишат работы через один-два дня».
Пока машины на маршрутах сохранили, а прежнюю стоимость проезда, судя по всему, сохранить не удастся. С 1 апреля билет в муниципальных автобусах станет дороже – за одну поездку будем отдавать уже не 18, а 22 рубля. В это же время частные перевозчики получат свои маршрутные карты, у бизнесменов тоже появится возможность повысить плату за проезд. И некоторые перевозчики уже высказались о планах – до 25 рублей.