«Не судите с дивана!» Эксперт Третьяков встал на защиту пилота Белова

Сергей Белов посадил самолёт со 161-м пассажиром в пшеничное поле и спас всех. За посадку в кукурузу Дамиру Юсупову дали звезду Героя России. Белову — уголовную статью и иск на 119 миллионов. Три года авиасообщество спорит: герой он или нарушитель.

Руководитель первого в России дронопорта и аэродрома на Сахалине Дмитрий Третьяков в разговоре с omsk.aif.ru предложил, пожалуй, самый взвешенный взгляд на это дело — не оправдывая, но и не пытаясь осудить действия.

«Сидя на земле, мы все специалисты»

Третьяков рассуждает о деле Белова на примере известного фильма о посадке авиаборта на Гудзон. Командира сначала пытались обвинить, но потом воспроизвели его действия на тренажёре с учётом психологической составляющей — и всё изменилось.

«Сидя на земле, мы все такие специалисты, — говорит Третьяков. — А когда ты находишься в кабине самолёта и какие-то решения принимаешь, то у тебя практически нет права на ошибку, ты очень ограничен во времени. Поэтому нельзя рассматривать одно в отрыве от другого. Есть какие-то нарушения, и они выявлены. Но если посмотреть через призму того, в каких условиях находился экипаж — ещё и временных, стрессовых и прочих, — тогда эта картинка может иначе выглядеть».

Он не берётся оценивать действия коллеги как эксперт, но настаивает: судить нужно в контексте реальной ситуации, а не с дивана. И добавляет ещё один важный нюанс — к самому Белову у авиакомпании, чей самолёт он посадил, претензий нет. Ущерб покрыт страховой выплатой. Кто инициировал уголовное преследование — отдельный вопрос, который, по словам Третьякова, ему непонятен.

52 пилота-призрака и 161 живой пассажир. Кто стоит за делом пилота Белова Подробнее

От поддержки до жёсткой критики

Полярность мнений среди авиационных специалистов за эти три года только выросла.

Заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации Олег Смирнов назвал посадку «профессиональным чудом» и потребовал снять все обвинения. Пилот-инструктор Дмитрий Паловкин предупредил: приговор Белову пошатнёт уверенность семи тысяч российских пилотов в том, что за самостоятельное решение их не накажут.

Бортмеханик омского лётно-технического колледжа Сергей Мельников ещё в день ЧП — 12 сентября 2023 года — рассуждал иначе: при неисправности самолёт должен садиться на ближайшем аэродроме, и тянуть к Новосибирску было ошибкой командира.

А заслуженный пилот РФ Юрий Сытник занял самую жёсткую позицию: «На мой взгляд, ни командир, ни второй пилот не понимали, что делали. Они даже не видели, что у них выпущены шасси». Сытник считает, что пассажиров спасло везение, а не мастерство.

Герой России Дамир Юсупов, посадивший самолёт в кукурузное поле под Жуковским в 2019-м, в первые дни горячо поддержал Белова: «Пассажиры и экипаж живы и здоровы. Ценнее жизни ничего нет». Но спустя три года, выступая в Омске, от комментариев отказался.

Пятьдесят два пилота

13 августа 2026 года Белов во время судебного заседания поблагодарил 52 пилотов, которые создали закрытую группу и поддерживают его морально и финансово на протяжении всего этого времени. Кто они — неизвестно. Белов имён не назвал, сами они не раскрываются. Тихий, невидимый фронт — пятьдесят два человека, которые понимают, каково это: принимать решение в небе, когда времени нет, а за спиной 166 душ.

Что было

12 сентября 2023 года, рейс Сочи — Омск, Airbus A320 «Уральских авиалиний», 167 человек на борту. При подходе к Омску отказала «зелёная» гидросистема. Белов запросил Новосибирск — длиннее полоса, есть техподдержка. Но выпущенные шасси увеличили расход топлива, встречный ветер на высоте 3500 метров усложнил ситуацию. До Толмачёва оставалось 180 километров — топлива не хватало. Белов посадил самолёт в пшеничное поле в Убинском районе Новосибирской области. Никто не погиб, пятеро обратились к врачам с ушибами.

Следствие посчитало, что при отказе одной гидросистемы садиться нужно было в Омске. Ущерб — 118,9 миллиона рублей. Часть 1 статьи 263 УК РФ — до двух лет лишения свободы. Центральный райсуд Омска возвращал дело прокурору из-за процессуальных нарушений, областной и кассационный суды подтверждали. Генпрокуратура дошла до Верховного суда — тот передал дело на повторное рассмотрение в Кемерово. Кассация оставила решение о возврате в силе. Прокуратуре предстоит устранить недочёты — перевести документы, обосновать ущерб, определить статус потерпевших. После этого материалы могут снова поступить в суд.

Пятеро пассажиров того рейса пришли в суд — защищать не себя, а пилота. Ещё несколько подключились из Ханты-Мансийска и Томска. Все с одной позицией: Белов — не обвиняемый, а человек, который вернул их домой.

«Мы живы!» Пассажиры самолета, севшего в поле, защищают пилота Белова Подробнее