Вот уже в течение двух недель некоторые невнимательные омичи, переходя трамвайные пути в районе пересечения улиц Гусарова и Октябрьской, буквально по колено уходят под землю. Благо, вылезти из ям до появления из-за угла несущегося на всей скорости трамвая, им пока удавалось.
- Ямы образовались под рельсами из-за аварии тепловых сетей, - пояснил "АиФ в Омске" Станислав Нижников, начальник трамвайного депо. - Вода размыла почву, а это может привести к трагедии. Трамвайные линии однажды просто не выдержат 18-тонный вагон. Тогда Омск "прогремит" на всю Россию!
У Петра Волосатова, начальника филиала ОМУП ГЭП "Служба пути" на этот счет иное мнение. Он убежден, что безопасности пассажиров во время перевозок ничего не грозит.
Ясно одно, ямы под трамвайными путями ликвидировать никто не будет.
Омские маршрутки и омичи - кто кого? 
Коллега водителя, попавшего в ДТП на Соборной, предположил причины аварии
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть