Ноябрь держит Сибирь в осеннем ритме, ни на одном водоёме Омской области лёд ещё не встал. Но навигация для маломерных судов в регионе официально завершена. Полгода на воде обошлось без зарегистрированных ЧП.
О том, кого за сезон оштрафовали, когда откроют официальные ледовые переправы и как выжить, провалившись под лёд, рассказал старший госинспектор Центра ГИМС регионального ГУ МЧС России Сергей Лазаренко.
Чистый лист
Навигация в регионе завершилась 31 октября. Итог сезона звучит оптимистично.
«В навигационном периоде в этом году у нас не допущено ни одного происшествия с маломерными судами на территории области, — подводит итог Сергей Лазаренко. — Хотя поводов для расслабленности это не даёт. За сезон составлено 179 административных материалов за нарушения на водных объектах».
Цифры красноречивы: 58 протоколов — за нарушение правил плавания; 22 судоводителя задержаны без документов на владение маломерным судном; 24 человека отстранены от управления, восемь управляли лодкой в состоянии алкогольного опьянения; 11 маломерных судов отправлены на специализированную штрафную стоянку и 66 материалов выписано за пренебрежение спасательными жилетами судоводителей и пассажиров.
«Пренебрежение к жилетам — это, к сожалению, одна из частых и самых опасных привычек, — отмечает инспектор ГИМС. — Жилет на воде — не формальность, он даёт шанс удержаться на поверхности, когда счёт идёт на минуты».
Пока не встал лёд
Официально зимний период в регионе отсчитывают с декабря, и вода пока открыта.
«Предположительно, ледостав наступит во второй декаде декабря, — говорит Лазаренко. — Как показывает практика, заявки на открытие ледовых переправ в прошлом году подавали после 20 декабря. Тоннаж, конечно, был минимальный, но переправы уже работали».
А пока царит межсезонье, и у него свои ловушки. Рыбаки в утеплённых костюмах выходят с берега или на ПВХ-лодках к озёрам. Опасность в том, что поплавать в таком костюме — значит сыграть против себя: вода зальётся внутрь, одежда намокнет и потянет вниз, выбраться на берег будет тяжело.
В зоне риска также дети и жители населённых пунктов у водоёмов — особенно в северных районах, где путь через реку напрямую короче, чем 30 километров крюка до моста.
«Хотелось бы напомнить родителям: следите за своими детьми, беседуйте с ними — первый лёд опасен, — подчёркивает эксперт. — Ребёнка лёд может выдержать, и он пройдёт дальше. Но в случае провала окажется на глубине».
Опасность льда можно определить по цвету: голубой — прочный, белый — вдвое слабее, серый, матовый или с желтизной — ненадёжный и может обрушиться без потрескивания. Безопасной для человека считается его толщина не менее 10 сантиметров в пресной воде, а проверять прочность ледового покрытия ударом ноги категорически нельзя.
Переправы под надзором
В Омской области традиционно открывается девять ледовых переправ, и все они постоянные — работают в одних и тех же местах. На юге — одна, Черлакская. Восемь — на севере: в Тарском, Усть-Ишимском, Тевризском, Знаменском и Большереченском районах.
Официальная переправа — это целый свод правил, за которым следят правоохранители. Так, толщина льда бурится и замеряется каждые трое суток — с запилами с обеих сторон переправы. Пропускной режим — не более 150 автомобилей, в зависимости от тоннажности.
При выезде на ледовую трассу водитель обязан высадить пассажиров, попутчики идут по отдельной пешеходной дорожке, а водитель едет с открытым окном, отстёгнутым ремнём и открытой дверью, соблюдая дистанцию между машинами не менее 20 метров.
При этом при организации зимних переправ учитывают уклоны съездов, подъёмов (не более 25 градусов) и полосность движения (встречные машины идут по разделённой снежной полосе). Тоннажность увеличивается с нарастанием льда: в Омской области — от 5 до 20 тонн, не более.
Счёт на минуты
Эксперт даёт советы, как вести себя, если провалился под лёд. Главное — не паниковать. Раскинуть руки на кромку, развернуться в ту сторону, откуда пришёл, забросить на лёд одну ногу, потом вторую и перекатами двигаться к берегу, не вставая до твёрдого грунта.
Если беда случилась с другим: к полынье не подходить ближе 3-4 метров. Нужно громко крикнуть: «Иду на помощь!», и все действия проговаривать вслух, чтобы пострадавший слышал вас. Бросьте тонущему верёвку, если её нет — свяжите шарф, куртку, ремни и пр.
После спасения человеку необходимо тепло: машина с включённой печкой, отапливаемое помещение. Следует снять мокрую одежду, попить горячего чая. Алкоголь запрещён: спиртное при переохлаждении создаёт нагрузку на сердечно-сосудистую систему и может привести к летальному исходу.
Инспектор вспоминает, как на озере в Крутинском районе произошёл раскол льда, человек оказался далеко от берега. До него быстро было не добраться: пока привезли и накачали лодку ПВХ, спасатели действовали так, чтобы пострадавший хотя бы держался на плаву. Из воды его вытащили лишь спустя примерно 40 минут — скорая помощь констатировала переохлаждение.
«Как избежать таких ситуаций? — резюмировал Сергей Владимирович. — Первое: выбирать правильное место досуга и слушать советы, которые дают сотрудники МЧС. Второе — если вы стали очевидцем происшествия, трезво оцените свои силы: сможете помочь или станете вторым потерпевшим. И третье — самое страшное: никогда не выходите на лёд в одиночку. Если беда случится, а вокруг никого не будет — помощи ждать неоткуда».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
580 км в одиночку. Путешественник на лодке добрался из Казахстана до Омска 
Река помнит. Как Иртыш снова учится быть дорогой 
«Вода не прощает ошибок». В Иртыше перевернулся катер с 10 людьми на борту