Сотрудничество РЖД и ГИБДД в Омской области способствует снижению аварийности на железнодорожных переездах. Об этом было заявлено в ходе совместной пресс-конференции сторон, состоявшейся в областном отделении Союза журналистов России 8 июня.
В преддверии Международного дня привлечения внимания к железнодорожным переездам омские железнодорожники совместно с сотрудниками Госавтоинспекции подготовили ряд мероприятий, направленных на привлечение внимания общественности к проблеме аварийности на железнодорожных переездах.
В рамках пресс-конференции представители ведомств осветили вопросы предупреждения, основных причин и возможных масштабов последствий ДТП на железнодорожных переездах. Основной акцент выступающих был сделан на формирование культуры безопасного вождения у водителей и что для этого делается в Омской области.
По словам заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги по Омскому территориальному управлению Николая Милованова, проводимая профилактическая работа приносит положительные результаты: за минувшие 5 лет число случаев ДТП в Омском регионе магистрали сократилось с 7 в 2018 году до 4-х в 2021 году. В текущем году случаев не зафиксировано.
При этом в целом ситуация на Западно-Сибирской железной дороге остаётся напряженной. За пять месяцев 2022 года по вине водителей на переездах в границах Западно-Сибирской железной дороги уже допущено 11 столкновений автомобилей с поездами. Основная причина – выезд на переезд при запрещающем показании автоматической сигнализации и закрытом шлагбауме.
О том, какие административные меры принимаются в отношений нарушителей ПДД на железнодорожных переездах рассказала заместитель начальника отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД Наталья Бобылева.
В частности, было отмечено, что 4 года назад в 2018 году Госдума приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие наказание за нарушение правил проезда железнодорожных путей – штраф увеличился до 5 тысяч рублей, в пять раз.
В ходе встречи руководители затронули вопросы психоэмоционального состояния водителей и их готовности водить автотранспортное средство, вспомнив случай со школьной газелью, перевозившей 10 детей, в результате которого водитель и сопровождавший школьников учитель погибли на глазах у малышей и множество других резонансных ДТП в Омской области.
«К сожалению, невозможно полностью обезопасить каждый переезд только техническими способами. Как и невозможно уследить за каждым водителем, подьезжающим к переезду. Однако культура безопасного поведения на переездах – это часть общей культуры вождения, формируемой у граждан. И для того, чтобы поставленная задача стала, наконец, разрешимой, необходимо участие всех заинтересованных сторон, всех участников процесса обеспечения безопасности движения», - подчеркнул Николай Милованов.
В свою очередь, руководитель Федерального учебного центра по повышению квалификации работников занимающихся подготовкой водителей Александр Бакунов рассказал, что перед освоением программы переподготовка каждый водитель проходит психофизиологическую диагностику. На основе полученных результатов формируется психологический портрет водителя и соответствующие рекомендации для работодателя, на каком транспортном средстве этот человек может работать.
В конце июня у омских пригородных электропоездов изменится расписание 
В Омске первая женщина-машинист на ЗСЖД вышла в самостоятельный рейс 
Омские школьники оценили работу железнодорожников на станции Московка 
На пассажирский поезд с сообщением Омск – Караганды открыли продажу билетов 
Омские железнодорожники напоминают о правилах при пересечении переездов