Омское метро в классическом понимании строить не планируют — об этом заявил вице‑губернатор Динар Курманов, курирующий транспортную сферу региона. Сейчас власти стоят перед выбором: развивать ли в городе метротрам или запустить легкорельсовый трамвай. Окончательное решение будет зависеть от проектных проработок. Специалистам предстоит понять, как лучше адаптировать уже имеющуюся инфраструктуру, в том числе метромост и часть готовых тоннелей, под новую трамвайную сеть.
Власти рассчитывают на экспертную поддержку федерального центра. Сейчас ожидается реакция Минтранса РФ, который может направить в регион специалистов для проведения исследований и оценки состояния объектов.
Стоимость будущего проекта пока не определена. Цифра в 51 миллиард рублей, которую ранее озвучивали в правительстве региона, носит исключительно предварительный характер и может существенно измениться после детальных расчётов.
Сам вице‑губернатор склоняется к варианту с метротрамом. В пользу этого решения говорит успешный опыт Волгограда, где такой транспорт уже давно и стабильно работает, а также текущие проекты в Челябинске и Красноярске.
Ранее мы сообщали о том, что под омское метро зарезервируют землю на Левобережье и в центре города.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Омское метро может получить господдержку 
Под омское метро зарезервируют землю на Левобережье и в центре города 
Суд считает, что затягивание консервации метро создает угрозу для омичей