В Омске начали готовить почву для возрождения давно замороженного метрополитена. Как сообщает ТАСС со ссылкой на проект приказа регионального минимущества, власти резервируют землю под первую линию подземки. Документ коснётся участков на Левобережье и в районе улицы Фрунзе. С 6 декабря 2026 года для собственников и арендаторов этих территорий наступят жёсткие ограничения: возводить жилые, производственные или любые другие здания там запретят — как и проводить мелиоративные работы. Единственное исключение — прокладка подземных коммуникаций.
История тянется с 2001 года. Тогда в строительство вбухали 12,3 миллиарда рублей — в пересчёте на сегодняшние цены это больше 43 миллиардов. За 14 лет успели построить одну станцию, пять тоннелей и метромост, который почти готов — осталось только уложить рельсы. Всё это, по словам губернатора Виталия Хоценко, довели до 35-процентной готовности. На финиш нужна ещё более внушительная сумма — около 51,5 миллиарда рублей.
Днём ранее Хоценко лично просил президента Владимира Путина поддержать проект метротрамвая. Суть идеи — вписать уже готовые объекты в городскую трамвайную сеть, не закапывая их в землю. Президент, впрочем, не дал мгновенного согласия — ответил, что решение зависит от приоритетов. Но власти региона не ждут: они уже начали резервировать землю и готовятся войти в федеральный реестр недостроев, чтобы запустить проектирование.
Ранее мы рассказывали, как Хоценко докладывал Путину о развитии региона на встрече. Теперь разговор перешёл в практическую плоскость — под будущую стройку начинают отводить участки.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Омское метро может получить господдержку 
Омское метро могут включить в реестр незавершенных объектов строительства 
Суд считает, что затягивание консервации метро создает угрозу для омичей 
Минтранс Омской области определится с судьбой подземки 
Московская компания обследует конструкции недостроенного омского метро