В прошлые выходные красивая розовая машина, истории о которой не раз публиковались в нашей рубрике «Авто», обрела нового хозяина.
Её место уже занял новый автомобиль, тоже вполне себе неплохой, однако речь не об этом. Речь о том, насколько сильно изменился авторынок нашего города за последние три года. Если три года назад купить подержанный японскими руками автомобиль можно было исключительно на «базаре» или у знакомых, то сегодня «классику» торговли активно вытесняет Интернет. Даже можно говорить о том, что Интернет стал занимать лидирующие позиции в этом вопросе.
Чужих не любят
На автомобильных сайтах, которых, кстати, не очень много, так же, как и на рынке, есть «перекупы» и «частники», но разница в том, что тут никто никого не видит, есть лишь описание машины и номер телефона её владельца.
- Когда человек решает самостоятельно продавать машину, то Интернет для него - лучший способ, - считает Николай Рушайло, «перекуп» со стажем, - на рынке ему не видать ни хорошего места - всё распределено на годы вперёд, ни нормальной цены. Как только такой «залётный» попадает в поле зрения моё и моих коллег, мы сразу же начинаем «атаку». Не любим чужих. Нет, по лицу никто никого не бьёт. Достаточно лишь подойти к автомобилю в то время, когда им кто-то заинтересовался, и начать вслух обсуждать его дефекты, иногда несуществующие. Человек слышит, что машина «битая и крашеная», стойки «упали», ремни «свистят», пробег аховый или, наоборот, подозрительно небольшой, и у него пропадает желание такую машину покупать. И так будет со вторым, третьим, четвёртым. Да, попадаются, конечно, профессионалы, на которых ничего не действует - они задаются целью купить машину и её достигают, руководствуясь лишь собственным мнением, но таких мало. В итоге человек постоит-постоит на рынке две-три недели, а потом плюнет на это дело и отдаст машину нам за цену на 20-30% ниже реальной.
Жестоко? Может быть, но эта схема работает годами, если не сказать десятилетиями. Что касается Интернета, то тут ты сам себе хозяин. Выставил фотографию своего авто, назначил цену, дал краткое описание и торгуй. Если машина хорошая, она «улетит» сразу. Если состояние не очень - повисит недельку, а потом тоже «улетит». И цена будет нормальная. Мы, конечно, тоже шерстим сайты. Иногда, кстати, коллеги из других городов оказываются шустрее нас и выхватывают хорошие варианты. То, что машин много - это иллюзия. Автомобилей импортного производства в нормальном состоянии не старше 10-12 лет в ценовой категории от 180 до 250 тысяч рублей - днём с огнём.
Иногородние
Могу подтвердить правдивость этих слов собственным примером. Мой «Фит» попал на «дром» (один из автосайтов» - Ред.) во всей своей красе с «коцками» и царапинками - вроде не особо пригляден, но на него велась настоящая охота. Люди звонили из Новосибирска, Барабинска, Иркутска. Они были готовы хватать чемоданы и мчаться в Омске. Но нам был нужен «свой» человек, может, это и глупо звучит, но я искала для него хорошие руки - нельзя отдавать друга кому попало.
Покупка нового автомобиля осуществлялась также посредством Интернета. Весь процесс занял два дня. Как я поняла, главное - не медлить и смотреть по возможности всё, что отвечает вашим запросам. Нормальных машин на самом деле мало. Хотя, с другой стороны, что можно ожидать даже от классного автомобиля, который несколько лет ездил по российским ухабам, вдоволь «поел» соляно-песчаной смеси зимой, не раз искупался в безразмерных лужах и испытал прочие прелести нашей действительности. Надо реально смотреть на вещи. А главное - не давать себя обмануть. О том, на что нужно обращать внимание при покупке подержанного авто - в одном из следующих номеров «АиФ в Омске».
Россияне уже могут заказать себе Lada Granta