Пока предложение включить в программу утилизации грузовики старше 10 лет направил председателю комитета Госдумы по транспорту Сергею Шишкарева союз транспортников. Двигатели старых грузовиков должны быть стандарта «Евро-1» или ниже, а покупать со скидкой в 120 тысяч рублей можно будет собранные в России грузовики с моторами не ниже «Евро-4», сообщает Lenta.ru со ссылкой на «Ведомости».
В ближайшее время с подобным предложением выступит и госкорпорация «Ростехнологии», которой принадлежит 37,8% акций «КамАЗа», компании, на которую приходится больше половину продаж грузовых автомобилей в России. После опроса клиентов компании, «КамАЗ» выяснил, что владельцы старых грузовых машин готовы участвовать в эксперименте при соблюдении нескольких условий. Сдаваемые машины должны быть старше 20 лет и больше 10 тонн. Сейчас таких автомобилей в России насчитывается 400 тысяч. Утилизационный сертификат должен выдаваться на сумму 180-200 тысяч рублей.
В Минпромторге предложение «КамАЗа» пока не видели, однако вопрос уже обсуждают, поскольку расширение программы утилизации на грузовики и автобусы предусмотрено стратегией развития автопрома до 2020 года. В Минпромторге также отметили, что пока вводить утилизационную схему для грузовых автомобилей нерационально.
Напомним, после заявления министра промышленности и торговли Виктора Христенко о том, что сертификаты на утилизацию старых автомобилей могут закончиться уже в июне, премьер-министр Владимир Путин сообщил о продлении программы утилизации и выделении на нее еще 10 млрд.рублей. Сейчас ежедневно выдают примерно 2,5 тысячи сертификатов.