В Омске в настоящий момент работает восемь троллейбусных и шесть трамвайных маршрутов. Работу троллейбусов и трамваев обеспечивают 28 тяговых подстанций.
Развитие в городе экологичного общественного транспорта потребовало модернизации инфраструктуры, в частности комплексов телемеханики на тяговых подстанциях. В пресс-службе администрации Омска сообщили, что эти задачи взяли на себя специалисты филиала «Энерогохозяйство» МП г. Омска «Электрический транспорт».
«В первую очередь мы меняем устаревшее, эксплуатируемое ещё с советских времен, оборудование, которое давно выработало свой ресурс, - отметил главный инженер филиала «Энергохозяйство» Александр Зинченко. - Вместо него монтируется комплекс устройств, позволяющий дистанционно получать информацию о состоянии оборудования тяговой подстанции и при необходимости оперативно управлять этим оборудованием. Для повышения надёжности системы управления мы также избавляемся от ненадёжных проводных линий связи, соединяющих каждую подстанцию с диспетчерским пунктом, переходя на беспроводные технологии».
Зинченко отметил, что по времени модернизация занимает от одного до двух месяцев. В прошлом году на новую систему телеуправления были переведены подстанции № 13 и № 28. В 2022-м – модернизация затронет подстанции № 1 и № 7. На всех 18 объектах обновление планируют провести за три года. Благодаря этому удастся повысить надёжность и бесперебойность электроснабжения контактных сетей трамваев и троллейбусов.
В «Электрическом транспорте» рассказали о состоянии омских контактных сетей 
В Омске запустили процесс слияния двух пассажирских предприятий 
Депутаты Госдумы решают вопрос о строительстве омского метрополитена 
В Омске каждый шестой автобус не выходит на маршрут из-за ковида 
Омский перевозчик пытался поднять стоимость проезда до 84 рублей