Мы поедем, мы помчимся? В Омском регионе обновят сельский автопарк

Врио губернатора Омской области Виталий Хоценко обрадовал новостью - региону помогут приобрести автобусы для обновления сельского пассажирского транспорта.

Обещают около 150 единиц различной по вместимости техники - часть прибудет в регион  уже в 2023 году.

«Считаю, что это маленькая, но победа», - цитирует главу Омской области его пресс-служба. Вместе с ним радуются жители райцентров, больших сёл и маленьких деревень. С сельскими пассажирскими перевозками у нас беда.

Школьный транспорт отправился в районы. Хоценко вручил ключи от авто Подробнее

Не возят или не довозят

Перевозчики жалуются на состояние дорог, отсутствие оборудованных остановок, кадровую проблему, высокую стоимость новых автобусов, нерасторопность муниципальных чиновников, которые проводят торги, рейсы себе в убыток. Пассажирам же это неинтерес­но, им хочется стабильности: чтобы в своей деревне вышел на остановку к шести утра, а там уже стоял автобус, который повезёт в райцентр. А вечером так же вернуться  домой.

«В каждом районе, куда приезжаю, на встречах неизменно поднимается вопрос о транспорте в наших сёлах и деревнях, на маршрутах между поселениями», - заметил Виталий Хоценко.

Уполномоченный Омской области по правам человека Ирина Касьянова тоже отмечает эту проблему:

«В каждом районе мы получаем такие обращения. Люди не могут уехать в населённые пункты: либо администрация не провела вовремя торги - и люди должны договариваться о подвозе, либо перевозчик недобросовестный».

 По роду службы омбудсмен бывает в муниципалитетах области и считает, что именно администрация должна надлежащим образом исполнять свои полномочия.

«Не всегда главы муниципальных районов согласны с теми рекомендациями, которые мы высказываем по итогам визита. Могут написать, что денег нет. Но ни в одном законе не сказано: если нет денег, можно не исполнять», - говорит она.

Удобный транспорт. В Омске детей возят в школу на автобусах Подробнее

На контроле уполномоченного сейчас находится проблема жителей посёлка Александровская Усадьба Омского района. Ни один пассажирский автобус сюда не ходит, в транспортной блокаде оказалось 150 семей.

И в аккаунтах врио губернатора слёзные просьбы. Например: «Виталий Павлович, можно попросить у Вас четыре автобуса для Большеуковского района? У нас у всех дети и старики. Мы свои маршруты организуем: Чаунино - Омск и Большие Уки - Тара».

В редакции «АиФ в Омске» есть такие же обращения. Житель Нововаршавского района Виктор Чепко написал: «По несчастию пришлось мне ехать в глазную больницу 15.03.2023 года по маршруту Нововаршавка - Бобринка - Омск. Рейс в 10 часов утра. Машина неудобная, тесная. Три часа сидишь как связанный. Конечная остановка - на автостоянке у торгового центра. Почему не на автовокзале? Он ведь построен для этих целей. Назад возвращался 16.03.2023 года. Приехал к той же стоянке - и жди на улице или в торговом центре. А автобус не пришёл - сломался. Пришлось быстро ехать на ж.-д. вокзал - на электричку.

Я считаю, что предприниматель обязан исполнять контракт. Если у него нет резервных машин, пусть договаривается с другими предпринимателями. Пассажир не должен страдать».

Бесконтактный проезд. Омские пассажирские автобусы оснащают валидаторами Подробнее

ПАЗ и НЕФАЗ - рыцари сельских дорог

Главный перевозчик Омской области - АО «Омскоблавтотранс», на долю которого приходится более 30% маршрутов. Сейчас на муниципальных и межмуниципальных маршрутах задействовано 186 единиц транспортных средств. На выделенные суммы планируется обновить до 150 автобусов, в том числе большого класса, предположительно марки

НЕФАЗ, среднего класса ПАЗ- «Вектор», малого класса ПАЗ-3205.

Как рассказали в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Омской области, новые автобусы поедут по Омскому, Колосовскому, Усть-Ишимскому, Знаменскому, Шербакульскому, Горьковскому, Нововаршавскому, Исилькульскому, Кормиловскому, Большереченскому, Тарскому, Тевризскому районам.