Это не ваш ряд. В городе планируют третью волну выделенных полос

Сейчас в городе действуют семь участков: три на пр. Маркса и по два на ул. Гагарина и Интернациональной.

Ремонт дорог в городе продолжится в следующем году.

Статья по теме

В Новый год – с дорожными долгами. В Омске масштабный ремонт ещё не окончен

«КоАП РФ предусматривает административную ответственность за движение по выделенным полосам или остановку на них - штраф 1500 руб., эвакуация не предусмотрена. В 2017 году в Омске было выявлено более 340 таких нарушений, - отмечает начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Омску Андрей Миллер.

Полностью снять вопрос могли бы камеры фиксации. При этом не все выделенные полосы оказались эффективны».

Заставляют пересаживаться

«Объективно есть плюсы и минусы. Особенно положительно оценили выделенные полосы из центра в сторону Красного Пути на Интернациональной и на Гагарина - при движении на спуске в направлении Комсомольского моста, - рассказывает замдиректора департамента транспорта администрации Омска Вадим Кормилец. - Но из-за большого количества пассажирского транспорта и отсутствия заездных карманов на некоторых остановках происходит искусственное скопление, получаются такие «поезда» из автобусов. Ярко картина наблюдается на остановке «Дружный мир» в сторону центра. С этой проблемой департамент борется - в том числе сокращением нелегальных маршрутных такси».

Пассажиры не довольны планами сокращения маршрутов и отдельных автобусов.

Чтобы решить проблему «вагончиков», при разработке новой маршрутной сети специалисты планируют направить общественный транспорт по дублирующим улицам. Так, новые остановки могут появиться на Иртышской набережной, ул. 25 лет Октября, Шаумяна, Жукова, Бульварной, 3-й Транспортной, Панфилова.

Городские власти отдают приоритет в движении общественному транспорту, осложняя движение для водителей авто. Такое решение мотивируют тем, что автобус в час пик перевозит гораздо больше людей (от 16 до 70 человек), чем легковушка (в среднем двух).

Кто-то открывает автомобиль, но чаще всего стёкла просто разбивают.

Статья по теме

Авто под угрозой. Краж из машин ставится всё больше

«Одних притесняют, другим дают приоритет. Это заставляет людей пересаживаться с личного транспорта на общественный. Опыт Москвы показывает, что так можно делать, но с условием: чтобы это не повлекло серьёзных социальных последствий, людям должны обеспечить интервал движения нужного маршрута не более двух минут. Не всего транспорта, который проходит через остановку, а именно нужного направления, - акцентирует внимание доцент кафедры «Организация и безопасность движения» СибАДИ Станислав Капралов. - Выходим на проблему состояния маршрутной сети в городе. То есть решая один вопрос, можем получить другой, более серьёзный».

Также обсуждаются возможности использования выделенных полос и легковыми автомобилями в необходимых случаях.

Зимой на дорогах нужно быть особенно внимательными.

«Может, в перспективе разрешат движение во время массовых мероприятий и в выходные. Элементарный пример: Соборная площадь закрыта, Интернациональная стоит, а правый ряд пустой. В этом году часто это наблюдали», - говорит Миллер.

По больным точкам

Омичам предстоит провести много времени в заторах.

Статья по теме

Ищите маршруты. Хотят как лучше, а в результате – пробки

Если специалисты вместе с общественниками примут решение о необходимости появления третьей волны выделенных полос, то с учётом всех необходимых процедур ожидать новых коридоров для общественного транспорта стоит к осени. Рассматриваются участки на Красном Пути от Телецентра до Водников при движении в центр и от ул. Фрунзе до остановки «Ул. Рабиновича». На пр. Мира рассматривают для выделенных полос участок от Нефтезаводской до СибАДИ в обе стороны. На ул. Лукашевича - от Крупской до Комарова из центра и от Степанца до бульвара Зелёного в сторону центра.

«Неуместно говорить об организации полос на всём протяжении этих улиц, - считает Кормилец. - Если на каком-то участке пассажирский транспорт не чувствует себя ущемлённым, движется с нормальной скоростью, какой смысл вкладывать средства - и не добиться улучшения? При условии дефицита бюджетных средств идёт работа по больным местам. Давайте работать точечно».

Где в Омске нужно организовать выделенные полосы для автобусов?
- ул. Красный путь - участки от Телецентра до городка Водников (в сторону центра города) и ул. Фрунце до ул. Рабиновича (в сторону городка нефтяников);
- пр. Мира - участок от ул. Нефтезаводской до СибАДИ (в сторону центра города) и в противоположном направлении от перекрёстка на ул. Заозёрной и ул. Нефтезаводской с разрывом на перекрёстке у КДЦ Кристалл;
- ул. Лукашевича - от ул. Крупской до пр. Комарова (в сторону пос. Солнечного) и в противоположном направлении от ул. Степанца до ост. Бульвар зелёный;
- выделенные полосы не нужно вводить. Они не работают.

Ответить Все опросы

Оцените материал

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Это не ваш ряд. В городе планируют третью волну выделенных полос

Заставляют пересаживаться

По больным точкам

Где в Омске нужно организовать выделенные полосы для автобусов?

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых