В региональный минпром обратились жители Любинского района с просьбой продлить маршрут «Московка – Любинская – Московка» до станции «Драгунская». Свои подписи под обращением поставили 144 человека. Решение было принято, и уже с 1 августа в маршрут вошли ещё пять станций, охватывающие 10 населённых пунктов. А это ни много ни мало 3 500 местных жителей и множество садоводов, чьи участки находятся в этой зоне. Теперь общая длина маршрута достигает 110 километров, из них 45 километров – те, что добавили. Электропоезд «Московка – Драгунская – Московка» будет по нему курсировать ежедневно с 15 апреля по 30 сентября, а в октябре по пятницам, субботам и воскресеньям.
![](https://static1-repo.aif.ru/1/a6/450534/58e3255fbb0ecb959dd096bac936d8dc.jpg)
Выстояли в кризис
![Электрички перевезли 1,5 млн пассажиров.](https://aif-s3.aif.ru/images/006/519/cd7c7b20db30e0bb08ff6d0f2cdbbb49.jpg)
Открытие обновлённого маршрута прошло на этой неделе. Виктор Назаров, врио губернатора Омской области, не только принял участие в торжественной церемонии, но и проехался вместе с дачниками в одном из вагонов электрички.
«С 2012 года не было сокращено ни одного маршрута, мы выстояли в те тяжёлые времена, когда во всей России сокращали электропоезда и объёмы перевозок. Эта тенденция нас обошла стороной. Мы понимали, что этого делать нельзя, потому что это, прежде всего, благополучие и комфорт людей, транспортная доступность к областному центру, – считает Виктор Назаров. – Это единственный случай удлинения маршрутов и постановки новых электропоездов на линии в Сибири за последние полгода. И он произошёл здесь, у нас, в Омске. Компанией «Омск-пригород», где мы являемся соучредителем, поставлена задача улучшить качество и увеличить объём перевозок, чтобы закрыть маршруты, где нет возможности поставить автобусные перевозки».
![](https://static1-repo.aif.ru/1/fc/450531/dbf7d5b189925f1b5a2a653a32cbf35f.jpg)
Новая платформа
Сейчас на омском пригородном вокзале строится новая пассажирская платформа на шестом пути. На первые четыре будут прибывать пассажирские поезда, а на пятый и шестой – пригородные. Таким образом, поток людей на станции разделится на пассажиров поездов дальнего следования и пригородного сообщения. К новой платформе, как и к существующим, будет пристроен лифт-подъёмник для маломобильных групп населения.
«Не будет скученности, смешения направлений и потоков пригородного и дальнего сообщения, всё это мы уберём, – объясняет Сергей Семенякин, начальник станции «Омск-Пассажирский». – Расписание движения поездов на следующий год будет составлено с учётом реконструкции, пассажирские и пригородные поезда будут прибывать в удобное для населения время».
![](https://static1-repo.aif.ru/1/66/450533/b37bca9f3763f6337f5db4c959f03b19.jpg)