Ради жизни людей. Омская Госавтоинспекция празднует 90-летний юбилей

Люди, которые всегда на посту — так говорят о медиках и о полицейских, чья работа круглосуточна. Одно из под­разделений УМВД России по Омской области — Госавтоинспекция.

90 лет назад она появилась по всей стране, в том числе и в Омске, и 3 июля отметит свой юбилей. Предыдущий — 85-летие пришлось на пандемию COVID-19, поэтому юбилей был камерным, однако и пять лет назад в гости к главному редактору «АиФ в Омске» Ольге Коробовой приходил начальник региональной Госавтоинспекции.

Вот и сейчас в юбилей Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения по Омской области Сергей Картавенко рассказал omsk.aif.ru о службе и долге.

Регулировщик в будочке

Ольга Коробова, omsk.aif.ru: Сергей Владимирович, незадолго до 85-летия Госавтоинспекции в Омске открыли памятник первому светофору. Понятно, что мир очень изменился за какое-то столетие, а как изменилась ваша служба?

Сергей Картавенко: Действительно, первое устройство для регулировки дорожного движения появилось в нашем городе в 1950 году на перекрёстке улиц Ленина и Партизанской, здесь же теперь находится и тот самый памятник светофору.

Интересно, что сигналы подавались вручную, то есть всё тот же регулировщик сидел в будке и следил за загруженностью перекрёстка; исходя из этого и включал одним красный свет, а другим зелёный.

А через семь лет, в 1957 году, именно у нас в Омске появился первый в Сибири автоматический светофор.

— Вы говорите, техники хватает, да и на дорогах людей всё чаще заменяют на средства технического регулирования — нарушения фиксируют видеокамеры. Считается ли, как раньше, престижной работа в ГАИ? И для чего в службе психологи?

— Омская Госавтоинспекция насчитывает на сегодняшний день 1002 человека. Да, есть некомплект, как и во многих подразделениях полиции, ведь это на самом деле сложно — постоянная работа с разными людьми, не всегда адекватными, нередко агрессивно реагирующими на законные требования полицейского. Поэтому помощь психолога иногда необходима, и это хорошо, что у наших сотрудников возможность такой разгрузки существует.

Раненые дети

— Количество автомобилей растёт во всей стране, Омская область не исключение. Понятно, что увеличивается и риск автоаварий, и тяжесть последствий — на одной только «трассе смерти» регулярно происходят тяжёлые ДТП. Как с этим борется Госавтоинспекция?

— На территории Омской области зарегистрировано 822 ДТП (в аналогичном периоде прошлого года (АППГ) — 882, то есть −6,8%), в которых 39 человек погибли (АППГ — 33) и 1061 получил ранения
(АППГ — 1180).

Несмотря на снижение количества ДТП, тяжесть последствий автоаварий увеличилась. Рост числа погибших в ДТП зарегистрирован на территориях Омского, Тарского, Саргатского, Таврического, Тюкалинского, Азовского, Крутинского, Полтавского и Большеуковского районов. На территории областного центра произошло 592 ДТП (АППГ — 641, −7,6%), в которых 11 человек погибли (АППГ — 12) и 741 получил ранения (АППГ — 833). Тяжесть последствий автоаварий также увеличилась.

Постоянно проводятся акции по безопасности дорожного движения, оперативно-профилактические мероприятия, направленные на стабилизацию аварийности. В рамках реализации региональных проектов Омской области в сфере дорожного хозяйства мы вносим предложения, направленные на совершенствование организации дорожного движения, в том числе на участках, характеризующихся высоким уровнем аварийности.

— Как качественно изменилась служба за эти 90 лет? На что была нацелена тогда и сейчас?

— Служба Госавтоинспекции меняется ежегодно, но цель у нас всегда одна — обеспечение безопасности и порядка на дорогах, сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения. Сегодня современная служба Госавтоинспекции оснащена новейшей техникой, способной решать самые сложные задачи.

— Лето началось, и одна за другой пошли аварии с детьми. И пешеходы, и пассажиры, и юные байкеры попадают в ДТП...

— На территории области с участием детей до 16 лет произошло139 ДТП (АППГ — 140), в которых один несовершеннолетний погиб, а 155 получили ранения. Наибольшее количество автоаварий с детьми зарегистрировано на территории города Омска.

С участием детей-пассажиров в возрасте до 12 лет произошло 23 ДТП, в которых 26 ребятишек получили ранения. А вот с участием детей-пешеходов до 16 лет произошло 61 ДТП, в котором 65 несовершеннолетних получили ранения. То есть практически каждое третье ДТП связано с наездами на пешеходов.

Это значит, что водители должны быть более внимательными, но и детям следует смотреть по сторонам, когда они переходят дорогу, и не перебегать её в неположенном месте, не закрывать себе обзор капюшоном, вынимать наушники, чтобы слышать звуки вокруг, а не только информацию из своего смартфона.

Запретить нельзя помиловать

— С приходом тепла обострилась проблема самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Все эти электровелосипеды и моноколёса ездят по городским дорогам. Почему мы не можем их запретить, как сделали в других городах, из-за отсутствия инфраструктуры?

— Понятие СИМ закреплено в общих положениях Правил дорожного движения РФ; там же прописана процедура допуска лиц к управлению и передвижению на СИМ.

Руководство Госавтоинспекции постоянно проводит рабочие встречи с представителями крупнейших кикшеринговых компаний, где мы обсуждаем актуальные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения при использовании СИМ. Сейчас кикшеринговые компании делают очень многое, в том числе блокируют аккаунты людей, нарушивших ПДД. Хорошо, что неравнодушные омичи сообщают об этом.

Что касается частных СИМ, то тут только пропаганда аккуратного вождения, убеждение, чем мы постоянно и занимаемся.

— Что для вас лично дала служба в ГАИ?

— Я имел возможность поработать в разных службах, но, придя в Госавтоинспекцию, прикипел к ней. Хотя дважды уходил и даже слово себе давал, что не вернусь. Но всё же вернулся начальником Кировской ГАИ, потом перешёл в управление; через какое-то время назначили заместителем руководителя, потом начальником омской Госавтоинспекции.

Для меня Госавтоинспекция — это жизнь. Сейчас я уже не представляю себя без неё. Когда люди уходят в другие подразделения, они потом говорят, что у нас лучший коллектив.

— Что пожелаете в юбилей службы?

— Поздравляю всех сотрудников и ветеранов службы с 90-летием Госавтоинспекции, желаю крепкого здоровья, благополучия, успехов во всех делах и мирного неба над головой.