«Поводырь» с ИИ. Студент-омич создал приложение, фиксирующее дефекты дорог
Студент ОмГТУ Максим Кано разработал мобильное приложение для смартфонов, которое видит дорожные проблемы.
Состояние дорог всегда было и остаётся на пике самых волнующих народных проблем. Дорожное полотно в идеальном состоянии найти непросто, а вот в поисках «украшенного» ямами да ухабами ходить далеко не надо. Не всегда угадаешь, что тебя подстерегает на пути, особенно если маршрут незнакомый. А «подстелить сломку», обезопасив себя и своего «железного коня», хотелось бы каждому автовладельцу.
Такую услугу может оказать водителям студент Омского государственного технического университета Максим Кано. Молодой человек разработал мобильное приложение для смартфонов, которое «видит» дорожные проблемы, копит эту информацию в базе данных и предупреждает пользователя о том, что ждёт его впереди.
Таким образом разработка может предотвратить риски дорожно-транспортных происшествий, уберечь от «травм» подвеску и колёса автомобиля, обеспечить целостность грузов при транспортировке.
С интеллектуалом в сфере информационных технологий состоялся наш разговор о его разработке.
Такую услугу может оказать водителям студент Омского государственного технического университета Максим Кано. Молодой человек разработал мобильное приложение для смартфонов, которое «видит» дорожные проблемы, копит эту информацию в базе данных и предупреждает пользователя о том, что ждёт его впереди.
Таким образом разработка может предотвратить риски дорожно-транспортных происшествий, уберечь от «травм» подвеску и колёса автомобиля, обеспечить целостность грузов при транспортировке.
С интеллектуалом в сфере информационных технологий состоялся наш разговор о его разработке.
Он не волшебник, он только учится
Молодой разработчик, объединив водительский опыт и ИТ-знания, создал мобильное приложение. Фото: Из личного архивa/ Максим Кано
19-летний Максим Кано — студент факультета информационных технологий и компьютерных систем ОмГТУ рассказывает, что будущую профессию выбрал не случайно. Во-первых, изучением информатики и программирования увлёкся ещё в школе, посещал творческую лабораторию на базе городского Дворца творчества. Во-вторых, ИТ-направление сегодня очень востребовано и перспективно, а в-третьих, молодой человек точно знал, что в Омске получит все нужные знания — ведь омский политех известен далеко за пределами Сибири и абитуриенты знают, что здесь им дадут весь объём нужных для будущей работы знаний.
А в случае с Максимом сработали ещё желание и тяга к изобретательству, поощряемые вузом. Поэтому уже на первом курсе Максим смог похвастаться уникальным достижением. Молодой человек разработал мобильное приложение Safe Roads для Android-смартфонов. Название его в переводе на русский язык — «Безопасные дороги».
А в случае с Максимом сработали ещё желание и тяга к изобретательству, поощряемые вузом. Поэтому уже на первом курсе Максим смог похвастаться уникальным достижением. Молодой человек разработал мобильное приложение Safe Roads для Android-смартфонов. Название его в переводе на русский язык — «Безопасные дороги».
Объединить опыт и знания
Идею вызвали дорожные проблемы, с которыми и сам автор разработки сталкивался неоднократно, и от знакомых водителей часто слышал жалобы о встречающихся на дорогах участках плохого качества. Тогда Максим и задумался о том, как было бы замечательно иметь при себе безопасный путеводитель. Поиски такового на просторах интернета успешного результата не принесли, никаких подобных источников молодой человек не нашёл и решил заняться его созданием сам.
“
«Я много езжу на автомобиле и знаю, что плохих дорог у нас хватает, как и случаев с печальными последствиями от езды по ним. А ещё я занимаюсь изучением мобильных разработок. Объединив водительский опыт и ИТ-знания, создал приложение», — рассказывает разработчик.
Дорожный контроль для смартфона
Молодой разработчик, объединив водительский опыт и ИТ-знания, создал мобильное приложение. Фото: Из личного архивa/ Максим Кано
Интерфейс представляет собой карту, где отображается информация о состоянии городских улиц. Отслеживание качества дорожного полотна ведётся в режиме реального времени при помощи акселерометра (датчик, который определяет угол наклона электронного устройства по отношению к земной поверхности. — Ред.), а местоположение дефектов определяется как местоположение пользователя в момент наезда на неровность при помощи GPS-датчика, встроенного в Android-смартфон.
Информация с датчика отправляется на обработку, после чего на карте, расположенной на экране смартфона, устанавливается определённый маркер, обозначающий наличие неровности. Так, зелёным цветом на ней отображается небольшое углубление, красным — повышенная опасность.
Затем через интернет данные поступают на внешний сервер, доступ к которому имеют все пользователи приложения. А он в свою очередь доставляет информацию в базу данных сервера приложения, воспользоваться которой по запросу также могут пользователи приложения Safe Roads.
Информация с датчика отправляется на обработку, после чего на карте, расположенной на экране смартфона, устанавливается определённый маркер, обозначающий наличие неровности. Так, зелёным цветом на ней отображается небольшое углубление, красным — повышенная опасность.
Затем через интернет данные поступают на внешний сервер, доступ к которому имеют все пользователи приложения. А он в свою очередь доставляет информацию в базу данных сервера приложения, воспользоваться которой по запросу также могут пользователи приложения Safe Roads.
Довести интеллект до ума
К первым тестированиям «дорожного поводыря» с искусственным интеллектом присоединились родители Максима, которым было интересно взглянуть на изобретение сына. Объездили не только городские улицы, но и загородные трассы.
Приложение без устали фиксировало все дефекты на дорогах, будь то ямы, трещины или возвышенности, определяя в том числе и искусственные неровности, к примеру, трамвайные пути или «лежачие полицейские».
Приложение без устали фиксировало все дефекты на дорогах, будь то ямы, трещины или возвышенности, определяя в том числе и искусственные неровности, к примеру, трамвайные пути или «лежачие полицейские».
“
«Сейчас я продумываю наиболее безопасный метод уведомления пользователей о неровностях, чтобы водителям не приходилось отвлекаться на экран смартфона и создавать опасную ситуацию на проезжей части. Этот вопрос планирую решить с помощью подачи программой специальных звуковых сигналов. Также думаю внедрить в приложение искусственный интеллект, который будет подстраивать алгоритм под различные типы подвески автомобилей».
Автор разработки рассматривает вариант сделать свой проект коммерческим. Фото: Из личного архивa/ Максим Кано
В будущем студент политеха намеревается разделить проект. Приложение будет работать как отдельный инструмент, а также сможет дополнять своими данными уже существующие карты и навигаторы.
Кроме того, Максим уже в ближайшее время даст возможность всем желающим протестировать своё приложение, чтобы получить обратную связь от пользователей и усовершенствовать программу.
Кроме того, Максим уже в ближайшее время даст возможность всем желающим протестировать своё приложение, чтобы получить обратную связь от пользователей и усовершенствовать программу.
Кстати
Исследователи одного из крупнейших в России сервисов по поиску высокооплачиваемой работы составили рейтинг вузов по уровню зарплат выпускников IT-специальностей за период с 2018 по 2023 год. В этом списке ОмГТУ занял 19 место, ОмГУ им. Достоевского стоит на 20 строчке. Выпускники этих высших учебных заведений получают по 130 тыс. руб. в месяц. Стоит отметить, что около 75% выпускников этих престижных в Омске учебных заведений находят рабочие места в своём родном регионе и успешно реализуют свои профессиональные знания.
